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因缺芯,韓國5大車企8月銷量同比下降4.5%

放大字體 縮小字體 發布日期:2021-09-02 16:07:49   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:93
核心提示:2021年09月02日關于因缺芯,韓國5大車企8月銷量同比下降4.5%的最新消息:蓋世汽車訊 據外媒報道,9月1日的韓國汽車行業數據顯示,隨著全球芯片危機進一步加劇,疫情持續影響汽車產銷,韓國汽車制造商8月汽車銷量同比下降了4.5%。根據現代汽車、起亞汽車、韓國
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蓋世汽車訊 據外媒報道,9月1日的韓國汽車行業數據顯示,隨著全球芯片危機進一步加劇,疫情持續影響汽車產銷,韓國汽車制造商8月汽車銷量同比下降了4.5%。

根據現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星汽車和雙龍汽車五家車企的數據,8月份,上述五家車企共計售出544,992輛汽車,低于2020年同期的570,601輛;韓國國內銷量從110,835輛同比下降4.1%至106,247輛;海外銷量從459,766輛下降到438,745輛,同比下降了4.6%。

8月份,現代汽車的總銷量從去年同期的318,700輛下降到294,591輛,同比下降了7.6%,海外銷量也從同期的264,110輛下降到243,557輛,同比下降了7.8%。

起亞的銷量從217,089輛增至217,204輛,同比僅增長了0.1%;海外銷量同比下降1.4%,至176,201輛。

現代汽車的Palisade和Tucson SUV,以及起亞的Sportage和Seltos SUV銷量保持穩定?,F代汽車從7月13日到8月6日暫停了韓國牙山(Asan)工廠的生產,這影響了圣菲亞(Santa Fe)SUV和索納塔(Sonata)轎車的生產。

今年,現代和起亞表示,他們將繼續重點推廣新車型來幫助公司度過疫情難關,包括現代的純電動IonIQ 5多功能跨界車、起亞的K8轎車和純電動車型EV6。兩家公司計劃在2021年共計銷售708萬輛汽車,比2020年低1.7%(720萬輛)。

另外三家汽車制造商也在8月面臨國內銷量下降的情況,主要是因為缺乏新車型和競爭對手實力強大導致競爭激烈。雙龍汽車和雷諾三星在8月的出口量同比增加,但整體業績并未因此而提升;韓國通用汽車在國內外的銷量最差。

雙龍汽車國內銷量從6,792輛降至4,861輛,同比下降了28%,而出口量從1,235輛增加到2,874輛,增長了一倍多。

雷諾三星的國內銷量從6,104輛下降到4,604輛,同比下降了25%,而出口量從1,466輛增長到4,242輛,增長了近兩倍。

但韓國通用汽車的國內銷量從5,898輛下降到4,745輛,同比下降了20%;出口量則從21,849輛驟降到11,871輛。

2021年1月到8月,上述五家車企的總銷量從去年同期的422萬輛增加到487萬輛,同比增長了15%;國內銷量從去年同期的106萬輛下降到982,863輛,而海外銷量從317萬輛增加到388萬輛,同比增長了23%。      

*版權聲明:本文為蓋世汽車原創文章,如欲轉載請遵守 轉載說明 相關規定。違反轉載說明者,蓋世汽車將依法追究其法律責任!

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關鍵詞: 銷量 純電動 純電動車型


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